Alman otomobil üreticisi Volkswagen denildiğinde pek çok kişinin aklına Passat, Golf, Polo ve Tiguan gibi modeller gelir. Araçlar, hem sundukları özellikleri hem de sağlamlıklarıyla tam bir aile otomobili olarak konumlanmışdır. Ancak şirketin tarihinde Volkswagen Phaeton gibi çok bilinmeyen bazı lüks araçlar da vardır. Bugün, elektrifikasyona yenik düşen şirketin en lüks sedan modeli olan Phaeton’a yakından bakacağız.
Takvimler 2002’yi gösterdiğinde dünyanın en büyük otomobil fuarlarından biri olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda Volkswagen, doğrudan Mercedes-Benz S-Serisi rakibi olan Phaeton’ın tanıtımını gerçekleştirdi. 1. nesil Phaeton, tasarımıyla ve özellikleriyle oldukça dikkat çekiyordu. Audi A8’in aksine daha konforlu olan model, Lexus LS gibi modellerle yarışmayı hedefliyordu.
Volkswagen’in D1 platformu üzerine inşa edilen model, Bentley Continental GT ve Bentley Flying Spur ile aynı mimariyi paylaşıyordu. Araçta Audi A8 ile benzer otomatik bir şanzıman ve güç üniteleri karşımıza çıkıyordu. O dönemde marka, Dresden’de yıllık 20.000 araç üreterek satmayı hedefliyordu. Ancak satış tarafı pek de istenildiği gibi olmadı.
Eylül 2006’ya gelindiğinde 4 yıl boyunca araçtan sadece 25.000 adet üretilmişti. Yıllık üretim planı da 6.000 adetlere kadar çekilmişti. Bu sebeple araca çeşitli makyaj operasyonları yapılarak aracın daha dikkat çekici hale gelmesi için çalışmalar sürdürüldü.
Ardından yıllar içerisinde üretim dalgalı bir şekilde ilerledi. Takvimler 2016 tarihini gösterdiğinde ise lüks sedanın üretimine son verildi. O dönemde şirket, aracın ikinci nesli için çalışmalara başlamış, hatta üretime yakın prototipleri de hazırlamıştı. Ancak dieselgate skandalının olmasıyla beraber marka, tüm yatırımlarını elektrikli araçlara doğru yönlendirdi. Bu sebeple ikinci nesil hiçbir zaman bizlerin karşısına çıkmadı.
Son olarak 2022 yılında ise şirket, yıllar önce hazırladıkları 2. nesil Volkswagen Phaeton modelinin prototiplerine dair görseller paylaştı. Hem standart hem de uzun dingil mesafeli olarak tasarlanan araç, ikinci nesliyle satışa sunulsaydı oldukça dikkat çekebilirdi. V6, V8 ve şarj edilebilir hibrit güç üniteleriyle birlikte model, kullanıcılara iyi bir sürüş deneyimi sunabilirdi.
Ancak elektrifikasyon sürecinden geçtiğimiz bu günlerde lüks Volkswagen modelinden geriye 84.253 adet araç ve 2. nesline ait fotoğraflar kaldı.
Bir efsanenin ölümü: Volkswagen Passat Sedan! TIKLAYINIZ
Türk Hava Yolları’nın Ruhu Olan Uçağı: Deli Mike TIKLAYINIZ
