Havacılık Tarihinin Karanlık Günü: 17 Temmuz

Hiç kendi kendinize otururken “Acaba havacılık tarihinin en kötü günü hangi gün?” diye düşündünüz mü? Varsayalım ki düşündünüz sizce en kötüsü, yaklaşık 5000 kişinin hayatını kaybettiği ve 11 Eylül saldırılarının yaşandığı 11 Eylül mü yoksa döneminin en büyü uçağı olan Boeing 747 tipi 2 uçağın havalimanı pistinde kafa kafaya çarpıştığı ve tüm zamanların en büyük uçak kazası olan Tenerife uçak kazasının yaşandığı 27 Mart mı yoksa Japonya Haneda Havalimanından kalkan ve kalkıştan bir süre sonra dikey sabitleyicisi patlayan ve düşmesi sonucunda 520 kişiye mezar olan Boeing 747SR uçağının düştüğü tarih 12 Ağustos mu? Eğer kazaları tek tek düşünürsek kişiden kişiye cevap bu 3 günden biridir belki de farklı bir gün olacaktır. Ancak olaya farklı bir bakış açısı ile bakarsak ve en fazla uçak kazasının yaşandığı gün olarak düşünürsek cevap kişiden kişiye değişmeksizin yazımızın konusu olan 17 Temmuz olacaktır.

17 Temmuz Neden Havacılık Tarihi İçin En Kötü Gün

17 Temmuz tarihi havacılık tarihinde farklı yıllarda en çok kaza yaşanan gün. Peki bu günlerde neler oldu, hangi kazalar oldu bugün bunlara değineceğiz ve yaşanan kazalardan bir kaçını detaylı inceleyeceğiz. İlk olarak yaşanan kazaların listesine ve yaşanan kayıp sayılarına bakalım.

1)17 Temmuz 1946 Curtiss C-46 ANDESA 30 can kaybı

2)17 Temmuz 1948 PBY-5A Catalina Cathay Pacific Airways can kaybı 23

3)17 Temmuz 1950 Douglas C-47 Indian National Airways can kaybı 22

4)17 Temmuz 1955 Convair CV-340 Braniff International Airways can kaybı 22

5)17 Temmuz 1958 Curtiss C-46 Dominicana de Aviacion can kaybı 2

6)17 Temmuz 1963 Curtiss C-46 Air America can kaybı 6

7)17 Temmuz 1994 Yakovlev 40 Sankuru Air Services can kaybı 5

8)17 Temmuz 1994 Britten-Norman BN-2B IslanderAir Martinique can kaybı 6

9)17 Temmuz 1995 DHC-6 Twin Otter 300 Merpati Nusantara Airlines can kaybı 1

10)17 Temmuz 1996 Boeing 747-131 Trans World Airlines-TWA can kaybı 230

11)17 Temmuz 1997 Fokker F-27 Friendship Sempati Air Tansport can kaybı 28

12)17 Temmuz 1998 Ilyushin 78 Air Sofia can kaybı 10

13)17 Temmuz 2000 Boeing 737-2A8 Alliance Air can kaybı 55

14)17 Temmuz 2002 DHC-6 Twin Otter 300 Skyline Airways can kaybı 4

15)17 Temmuz 2007 Airbus A320-233 TAM Linhas Aereas can kaybı 187

16)17 Temmuz 2012 Canadair CRJ-200ER SkyWest Airlines can kaybı 1

17)17 Temmuz 2014 Boeing 777-2H6ER Malaysia Airlines can kaybı 298

Evet 17 Temmuz 1946′ dan 17 Temmuz 2014′ e kadar yaşanmış kaza listemiz bu şekilde. Bu kazalarda tam 927 kişi hayatını kaybetti. Bu kazaları detaylı ve ayrıntılı bir şekilde incelerseniz değişik tuhaf sebepler ve en sonunda da üzücü hikayeler göreceksiniz. Gönül isterdi ki bu kazaların hepsini inceleyelim ancak bu yazımızı aşırı derecede fazla uzatacağından yalnızca 3 tanesini inceleyeceğiz. Şimdi birlikte bu kazalardan 3 tanesini inceleyelim.

17 Temmuz 1996 Boeing 747-131 Trans World Airlines-TWA

17 Temmuz 1996′ da New York-Paris seferi için havalanan TWA ya ait bir Boeing 747-100 kalkıştan yaklaşık 12 dakika sonra, uçaktaki elektrik yalıtım sistemindeki bir arızaya bağlı olarak patlayan orta yakıt tankeri uçağın infilak etmesine neden oldu ve uçak parçalar halinde okyanusa düştü. Uçaktaki 212 yolcu ve 18 kişilik mürettebattan kurtulabilen olmadı.

17 Temmuz 2014 Boeing 777-2H6ER Malaysia Airlines

Birçoğunuz bu uçağı 2014 senesinde kaybolan ve hala bulunamayan Malezya Havayollarının kayıp uçağı zannedebilir ancak değil. Malezya Havayollarının aynı yıl içerisinde düşen aslında düşürülen farklı bir uçağı. 17 Temmuz 2014 tarihinde Malezya Havayollarına ait Amsterdam-Kuala Lumpur seferi için havalanan 17 sefer sayılı bir Boeing 777 kalkıştan bir kaç saat sonra Ukrayna-Rusya sınırına yaklaşıyordu. Günümüzdeki savaş nedeniyle güvenli olmayan bölge o tarihlerde de hiç güvenli bir bölge sayılmazdı ve o bölge üzerinden yapılan uçuşlar için tehlikeliydi ve uçaklar için vurulma tehlikesi arz ediyordu nitekim öyle de oldu. Yerden yaklaşık 10 km yukarıda yerden atılan bir füzeyle vurulan uçaktaki 298 kişi hayatını kaybetti. Füzeyi kimin attığı ise hiç bir zaman bulunamadı. Kimi dönem Rusya kimi dönem Ukrayna suçlandı bu saldırıdan ötürü. Ancak olan o gün o uçağın içindekilere ve uçağa olmuştu.

17 Temmuz 2007 Airbus A320-233 TAM Linhas Aereas

Brezilya merkezli havayolu TAM Havayollarına ait bir Airbus A320 yağmurlu bir havada Sao Paulo’ya iniş yapmıştı ve pilotlar durmak için motorlardaki reverst thrust yani ters itme sistemini açmışlardı. Sol motordaki sistem sorunsuz çalışmıştı ancak sağ motorunun reverst thrust sistemi çalışmamıştı. Bu duruma bağlı olarak uçak hem duramamış ve sola dönerek pistten çıkmış, havalimanını çevreleyen duvarları parçalayarak aşmış, havalimanı yanındaki bir benzin istasyonuna girmiş ve feci bir patlama yaşanmıştı. Yaşananların sonucunda uçaktaki 187 kişi ve girdiği bezin istasyonundaki 12 kişi hayatını kaybetmişti.

Bu 3 olay ve daha yaşanan birçok olay da 17 Temmuz gününün havacılık tarihi için ne kadar karanlık bir tarih olduğunu gösteriyor. Bugünkü yazımızda bu tarihten ve bu tarihte yaşanan olaylardan bahsettik. Okuduğunuz ve sitemizi ziyaret ettiğiniz için teşekkürler.

Kaynak: Kerem Gök Youtube, Wikipedia.com, Jetphotos.com

Türk Hava Yolları’nın Ruhu Olan Uçağı: Deli Mike TIKLAYINIZ